本文摘要：东旭光电去年净利快速增长超强三成——装备制造要智能更加要多元。

东旭光电去年净利快速增长超强三成——装备制造要智能更加要多元。东旭集团旗下上市公司东旭光电近日发布了一份耀眼的成绩单。

2017年，公司构建营业收入173.36亿元，同比快速增长127.15％；构建归属于母公司所有者的净利润17.44亿元，同比快速增长33.75％。东旭光电在光电表明、石墨烯和新能源汽车3个方向皆构建新的突破，通过加快转型升级关上了茁壮新的空间。“一片玻璃扬国威”作为国内仅次于的光电表明材料生产商，东旭光电在业界美称“一片玻璃扬国威”的美誉。

该企业在光电表明领域顺利超越了国际巨头的独占，构建了液晶玻璃基板国产化，已沦为中国仅次于、世界第四的玻璃基板生产商。在掌控光电表明产业命脉的核心原材料上，东旭光电投建的首条8.5代玻璃基板生产线构建量产，踏入生产低世代玻璃基板领域，企业也由此享有了5代至8.5代线液晶玻璃基板生产能力，将加快前进我国光电表明产业的国产化替代进程。2017年，东旭光电液晶玻璃基板业务构建销售收入20.65亿元。

截至报告期末，东旭光电已享有郑州、石家庄、芜湖、福州4大液晶玻璃基板生产基地，量产生产能力位居国内第一。其中，福州旭福G8.5代线第一条、第二条生产线“后段产线”已先后投产，并顺利设施京东方，为公司贡献收益4.32亿元。值得一提的是，2017年末，东旭光电已完成对原托管地公司旭虹光电的并购，将高附加值产品“王者熊猫”低铝盖板玻璃划入上市公司产业体系。同时，投资14.97亿元用作建设曲面表明用盖板玻璃生产项目，现构成500万片的年产能力，可为客户批量供货。

“目前，公司产线基本正处于满负荷生产状态。”旭虹光电曲面盖板玻璃项目负责人任书明回应，依赖持续的技术升级、产品工艺改良以及市场推广力度的强化，从2015年起旭虹光电的营收、净利指标完全每年迈上一个新台阶。业界人士指出，随着手机无线充电和5G等新型传输方式的邻近以及柔性OLED的广泛应用，曲面表明用盖板玻璃的市场空间将更加辽阔。

新兴业务增势强大“东旭人心里仍然揣着一个中国生产强国梦。”东旭光电董事长武吉伟回应，东旭光电的战略目标是通过持续为产业固本强基，沦为智能生产产业领域的引领者，打造出国际知名企业。

创意是引导发展的第一动力。东旭光电董秘龚昕回应，公司将之后加快布局与国家创意驱动战略互为与众不同的高端装备、新能源汽车、石墨烯等新兴行业，努力实现“国内仅次于的光电表明材料生产商及智能生产综合服务商”战略目标。作为石墨烯产业化应用于行业领军企业，东旭光电“小步快跑”，已发售石墨烯锂离子电池产品“烯王”二代Ultra，在永骑马电单车、大陆鸽电动车等下游企业构建应用于。同时，更进一步扩展石墨烯新材料在下游领域的产业化应用于，通过并购石墨烯灯光企业守住LED千亿元级“蛋糕”。

在新能源汽车业务方面，东旭光电旗下申龙客车获得了销量增幅居于行业之首的佳绩。面临2017年新能源客车整体市场相当严重下降的有利局面，申龙新能源客车销量同比大幅提高逾350％，市场占有率多达5％。当年，申龙客车总计对外销售客车7155辆，其中新能源客车5779辆，全年构建净利润3.15亿元。

“公司白鱼在广西南宁、四川绵阳、江苏宿迁3地分别投建大型新能源客车及物流车产业基地。”东旭光电涉及负责人回应，新建基地有助更进一步提高申龙的生产能力规模、核心技术及成本掌控水平，从而取得更加多市场机遇。产业协同路径明晰耐人寻味的是，除了耕耘整车生产环节外，东旭光电还向下游动力环节伸延。2017年，东旭光电与亿华通公司创建战略合作伙伴关系，联合研发氢燃料电池公交客车，并通过入股构建资本纽带的深度融合。

双方联合谋划在2018年底前推展100辆燃料电池客车。“东旭新能源汽车产业升级的关键在于‘搞定’车载电池慢差使技术。

”东旭光电有关负责人透漏，东旭新能源客车将沦为东旭石墨烯电池的最差应用于平台，从而使公司新能源整车生产构成差异化技术竞争优势，与石墨烯电池业务构成协同对话。根据年报，东旭光电以申龙客车及石墨烯恩锂离子电池慢差使技术为突破口，加快新能源汽车领域的业务布局，希望打造出一条“高端材料—石墨烯恩锂离子电池—新能源汽车”的产业链闭环。这突显了东旭光电充分发挥平台优势构建产业协同的战略意图。

目前，东旭光电“新能源汽车＋石墨烯慢差使电池”技术统合早已启动，“烯王”动力电池与申龙新能源客车的融合也将转入倒计时。此外，车载表明领域未来将会沦为东旭曲面表明玻璃未来扩展的最重要领域之一。回应，东旭光电负责人评价指出：“向多元化智能生产企业转型是智能化浪潮中高端装备生产企业构建产业升级的必由之路。

未来企业若能顺利实现技术与产业的深度融合并联合升级，东旭光电的发展后劲将更大。

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